La mia Mx-5

Dopo essermi presentato nell'apposita sezione, vi presento la mia macchinina.
E' una Mazda Mx-5 1.6 110Hp del 1998. Colore gold evolution orange.
L'ho presa usata del 2005 e pian piano la sto personalizzando apportando modifiche sia a livello estetico che tecnico.
Sicuramente dimenticherò qualche intervento fatto comunque ecco la lista:

Motore:
- Filtro aria CDA della BMC
- Oil Catch Tank
- Tappo olio cromato
- Barra Duomi
- Lucidatura coperchio valvole
- Installazione A/C
- Olio Mobil1 0W-40
- Fari BiXenon

Interni:
- Sostituzione sedili con sedili con poggiatesta integrato
- Rivestito sedili in pelle nera
- Installazione indicatori VDO di temperatura olio, Voltometro e Orologio
- Rivestiti in pelle cuffia combio e altri particolari dell'abitacolo
- Pomello cambio in alluminio della Voodoo
- Sostituzione volante originale con volante Nardi in pelle con airbag

Assetto:
- Coilover Tein Basic
- Toyo Proxes TR1

Dimenticavo di dire che tutti gli interventi elencati li ho fatti io senza ricorrere al meccanico.


Lavori in programmazione:

- Installazione differenziale autobloccante Torsen
- Installazione barre antirollio più rigide
- Sostituzione cerchi con OZ Ultraleggera 15x7
- Riprogrammazione centralina

Sogni impossibili:
-VOLUMETRICO!!!!!

E ora qualche fotina della mia MX-5

..bellabellabella

Complimenti.... molto bella!!!
Giustamente il meglio è quello che ancora deve venire...ghgh... perchè con le antirollio, e il torsen i miglioramenti saranno sicuramente evidenti!
Bla-ciao

EnergyHide ha scritto:

Complimenti.... molto bella!!!
Giustamente il meglio è quello che ancora deve venire...ghgh... perchè con le antirollio, e il torsen i miglioramenti saranno sicuramente evidenti!
Bla-ciao

Il torsen è dentro una scatola fermo in garage da un po' di tempo... vorrei fare io il lavoro, ma non riuscirei a fare le regolazioni finali in quanto non ho gli attrezzi giusti.
Tu hai cambiato le antirollio? Cosa hai messo? E dove le hai prese eventualmente?

Dimenticavo di dire che un altro upgrade che vorrei fare (con calma dato che i soldi non crescono sugli alberi e bisogna sudarseli) è frizione Exedy e volano allegerito Fidanza

Rada ha scritto:

EnergyHide ha scritto:

Complimenti.... molto bella!!!
Giustamente il meglio è quello che ancora deve venire...ghgh... perchè con le antirollio, e il torsen i miglioramenti saranno sicuramente evidenti!
Bla-ciao

Il torsen è dentro una scatola fermo in garage da un po' di tempo... vorrei fare io il lavoro, ma non riuscirei a fare le regolazioni finali in quanto non ho gli attrezzi giusti.
Tu hai cambiato le antirollio? Cosa hai messo? E dove le hai prese eventualmente?

Dimenticavo di dire che un altro upgrade che vorrei fare (con calma dato che i soldi non crescono sugli alberi e bisogna sudarseli) è frizione Exedy e volano allegerito Fidanza

Alloraa.....
per le antirollio non le ho cambiate, perchè la Na del 90 le aveva di serie più grosse delle mx-5 posteriori, ho però aggiunto i busching in poliuretano, che hanno un effetto irrigidente anche sulla antirollio.
Il differenziale invece è l'LSD originale, e il mio per ora, dopo 100'000 km, non denota segni di cedimento, funge ancora bene, sia sui fondi sdruciolevoli che sulla pioggia... forse anche troppo ... la trazione in uscita dalle curve è sempre ottimale...
Per quanto rigurada il montaggio del torsen, potresti fare te il lavoro, ma solo se cel'hai completo di calotte, altrimenti è proprio il caso di farselo montare da una seria officina....
Per quanto riguarda la frizione e il volano alleggerito, secondo me sono degli ottimi interventi, ma nel mio caso è venuta fuori una fastidiosissima vibrazione in rilascio, tutta la trasmissione sembra mal digerire un volano così leggero.
L'exedi non da problemi a quasi nessuno, ma in taluni casi potrebbe creare una risonanza sui 2500-2800 gm...
Io sono ancora in fase di studio su questo rumore, ma credo di essere ormai giunto ad una soluzione, la modifica della forchetta del cambio (fork clutch).
Per i cammes sono assolutamente daccordo...
Bla-ciao

Caro Rada... ho provato il miata di Samuele con la frizione in rame e il volano alleggerito... si, il rumore è fastidioso, ma non puoi capire quanto godi a buttar dentro le marce come fosse un sequenziale!!!

L'unico limite nella velocità di cambiata sei tu, la macchina digerisce qualsiasi ritmo e attacca immediatissimamente, facendotelo notare con un calcio in culo di potenza...

dimenticavo: complimenti x la macchina, si vede che ci tieni parecchio, e tutti i lavori sembrano veramente fatti a regola d'arte, oltre che con buon gusto!
L'unica cosa che mi sento di bocciare sono le gomme... le ho avute, ma ti assicuro che puoi trovare mooolto moooolto di meglio. Se vuoi stare sul tranquillo, consiglio le Yoko S.drive, oppure se vuoi diventare violento, passa direttamente alle Federal semislick: poca spesa tanta resa!
Unico limite: poi in inverno piangerai x stare in strada, dalle nostre parti...

Ah... e nella lista non leggo: scarico serio! anche se quello originale già canta bene, un bel terminale penso dia delle belle soddisfazioni!

Rada ha scritto:

Dopo essermi presentato nell'apposita sezione, vi presento la mia macchinina.
E' una Mazda Mx-5 1.6 110Hp del 1998. Colore gold evolution orange.
L'ho presa usata del 2005 e pian piano la sto personalizzando apportando modifiche sia a livello estetico che tecnico.
Sicuramente dimenticherò qualche intervento fatto comunque ecco la lista:

CUT ...

Complimenti...davvero bella!!

Tenuta benissimo e buon gusto nella scelta del tuning (estetico e non)!

Il copri-testa cromato fa veramente un bel effetto

cia'

Per quanto riguarda le gomme, le ho appena prese... io volevo le G-Force ma non si trovano più
Ero incerto fra le Kuhmo, le Hankook Ventus e quelle che ho preso. Effettivamente le Toyo hanno la spalla un po' morbida ma oramai ho queste.
Al momento lo scarico non è in previsione, prima vorrei cerchi nuovi (OZ Ultraleggera) barre antirollio e differenziale Torsen (come detto devo solo montarlo).

Simone_76 ha scritto:

Rada ha scritto:

Dopo essermi presentato nell'apposita sezione, vi presento la mia macchinina.
E' una Mazda Mx-5 1.6 110Hp del 1998. Colore gold evolution orange.
L'ho presa usata del 2005 e pian piano la sto personalizzando apportando modifiche sia a livello estetico che tecnico.
Sicuramente dimenticherò qualche intervento fatto comunque ecco la lista:

CUT ...

Complimenti...davvero bella!!

Tenuta benissimo e buon gusto nella scelta del tuning (estetico e non)!

Il copri-testa cromato fa veramente un bel effetto

cia'

Il coprivalvole è uno degli ultimi lavori che ho fatto. Aveva delle macchie di unto che non andavano più via. Un week end di lavoro tra carteggiare con carta vetrata sempre più fina e lucidatura con il trapano e dischi di feltro. A fine lavoro ho colorato le scritte in tinta con la carrozzeria.
Come si può notare preferisco personalizzazioni estetiche non invasive ed eccessive. Preferisco spendere i soldi per guadagnare qualche cavallo piuttosto che per un alettone enorme quanto inutile!

Rada ha scritto:

Per quanto riguarda le gomme, le ho appena prese... io volevo le G-Force ma non si trovano più
Ero incerto fra le Kuhmo, le Hankook Ventus e quelle che ho preso. Effettivamente le Toyo hanno la spalla un po' morbida ma oramai ho queste.
Al momento lo scarico non è in previsione, prima vorrei cerchi nuovi (OZ Ultraleggera) barre antirollio e differenziale Torsen (come detto devo solo montarlo).

G-FORCE?
Le Bf Goodrich? Come ti sei trovato?
Circa la spalla, le toyo son debolucce, ma più avanti troverai pure altri limiti, purtroppo...
HO avuto anche le kumho, e ti assicuro che sono ancora peggio delle toyo. Conosco chi ha avuto le ventus e quelle son proprio delle gomme dimerda!
Beh, al prox cambio...

dummy ha scritto:

Rada ha scritto:

Per quanto riguarda le gomme, le ho appena prese... io volevo le G-Force ma non si trovano più
Ero incerto fra le Kuhmo, le Hankook Ventus e quelle che ho preso. Effettivamente le Toyo hanno la spalla un po' morbida ma oramai ho queste.
Al momento lo scarico non è in previsione, prima vorrei cerchi nuovi (OZ Ultraleggera) barre antirollio e differenziale Torsen (come detto devo solo montarlo).

G-FORCE?
Le Bf Goodrich? Come ti sei trovato?
Circa la spalla, le toyo son debolucce, ma più avanti troverai pure altri limiti, purtroppo...
HO avuto anche le kumho, e ti assicuro che sono ancora peggio delle toyo. Conosco chi ha avuto le ventus e quelle son proprio delle gomme dimerda!
Beh, al prox cambio...

Si le BF-Goodrich, le volevo mettere ma non le ha più nessuno a quanto pare
Prima avevo le Ventus e io mi sono trovato bene, sono durate tantissimo e le ho trovate buone.

mmh... posso chiederti recensione delle gomme? Magari nell'apposito topic...
Tipo di utilizzo, km percorsi, pressioni di utilizzo, ecc ecc
Son molto curioso xè di ste gomme non ne avevo mai sentito parlar bene, anche se ammetto di non essermi mai informato granchè...

Veramente bella sta Miata..........nel mio forum c'è un utente con la stessa vettura dello stesso colore