CELICA T-SPORT

CELICA ZZT231 ANNO FINE 02'



MOTORE


1. Filtro aria C.A.I. con filtro APEXI

2. Paratie in coppa

3. Eliminazione catalizzatore

4. Sfiato motore libero

5. Terminale di scarico ROD MILLEN

6. Lubrif**ante MOTUL V300 CHRONO

7. Collettori Weapon R U.S.A. bendati con 24 metri di TERMO TEC




CAMBIO


1. Leva accorciata TWM U.S.A

2. Pomello in pelle TRD

3. Lubrif**ante MOTUL GEAR 300



ASSETTO


1. Coilover D2 racing

2. Barre antirollio HOTCHKIS STREET

3. Barra duomi superiore anteriore TANABE

4. Cerchi OZ ULTRALEGGERA 7,5x17' con gomme YOKOHAMA 048



FRENI


1. Impianto frenante maggiorato anteriore K-SPORT 304 mm baffati con pinze 6POT

2. Pastiglie anteriori FERODO DS3000

3. Tubi in treccia anteriore KSPORT , posteriori CTF

4. Liquido freni MOTUL RBF 600

5. Dischi posteriori TAR-OX G88

6. Pastiglie posteriori ROESCH XC4



ESTETICA


1. Eliminazione loghi TOYOTA

2. Sottomotore in alluminio C-ONE

3. Feritoia con griglia su para posteriore

4. Coprispecchi in carbonio CARBIGN CRAFT U.S.A

5. Fanali posteriori carbon

6. Coprimozzi TRD







INTERNI


1.Cinture OMP modello strada a 3 punti di ancoraggio



ELETTRONICA E STRUMENTAZIONE


1. Wideband ZEITRONIX

2. Oil temp VDO

3. Centralina APEXI POWER FC



ALLEGGERIMENTO

1.Eliminazione fendinebbia

2.Eliminazione impianto stereo

3.Eliminazione sedili e plastiche posteriori

4.Eliminazione cric e ruotino

Ottimo.. e complimenti per il mezzo... la tua elaborazione è quanto condivido per le modifiche meccaniche, esenziale, basata su elementi che mettono in evidenza il carattere della macchina e la rendono maggiormente reattiva sia per quanto riguarda l'handling che il motore.
Sarei curioso di conoscere il funzionamento della tua piggy-back!
Bla-ciao

Ti ringrazio per l'apprezzamento..........la centralina non è una piggyback..........
è una vera e propria centralina che sostituisce quella originale ........trattasi della APEXI POWER COMPUTER

Knight ha scritto:

Ti ringrazio per l'apprezzamento..........la centralina non è una piggyback..........
è una vera e propria centralina che sostituisce quella originale ........trattasi della APEXI POWER COMPUTER

Avevo capito male ... sono comunque interessato alle funzioni... e alla mappatura... fai tutto te o ti segue un preparatore?
Bla-ciao

EnergyHide ha scritto:

Knight ha scritto:

Ti ringrazio per l'apprezzamento..........la centralina non è una piggyback..........
è una vera e propria centralina che sostituisce quella originale ........trattasi della APEXI POWER COMPUTER

Avevo capito male ... sono comunque interessato alle funzioni... e alla mappatura... fai tutto te o ti segue un preparatore?
Bla-ciao

in verità me la mappa domenica un carissimo amico che ha una CELICA TS come la mia...............solo con 400 cavalli e una chiocciola sotto al cofano

Knight ha scritto:

EnergyHide ha scritto:

Knight ha scritto:

Ti ringrazio per l'apprezzamento..........la centralina non è una piggyback..........
è una vera e propria centralina che sostituisce quella originale ........trattasi della APEXI POWER COMPUTER

Avevo capito male ... sono comunque interessato alle funzioni... e alla mappatura... fai tutto te o ti segue un preparatore?
Bla-ciao

in verità me la mappa domenica un carissimo amico che ha una CELICA TS come la mia...............solo con 400 cavalli e una chiocciola sotto al cofano

ammazza!
Ho visto il forum del tuo link.. sei te l'amministratore o sei un utente?
Bla-ciao

sono il MODERATORE........

Knight ha scritto:

Ti ringrazio per l'apprezzamento..........la centralina non è una piggyback..........
è una vera e propria centralina che sostituisce quella originale ........trattasi della APEXI POWER COMPUTER

questa m'era sfuggita!!!! :king2:

peccato che costino una tombola....altrimenti sai da quanto tempo avrei risolto i problemi di sovralimentazione co la mia bagnarola

Simone_76 ha scritto:

Knight ha scritto:

Ti ringrazio per l'apprezzamento..........la centralina non è una piggyback..........
è una vera e propria centralina che sostituisce quella originale ........trattasi della APEXI POWER COMPUTER

questa m'era sfuggita!!!! :king2:

peccato che costino una tombola....altrimenti sai da quanto tempo avrei risolto i problemi di sovralimentazione co la mia bagnarola

che macchina hai?........di che parte di ROma sei?

complimenti, bel ferro!

Grazie...........ultimamente è cambiata.............

1.Collettori WEAPON R 4 in 2 in 1
2. Paratie in coppa olio
3. Alleggerimento con eliminazione : fendinebbia , sedili posteriori , plastiche cinture posteriori e impianto audio , ruotino e crick
4.Assetto D2 COILOVERS

Cavolo Knight!!!Hai migliorato ancora!!!Come i trovi con il D2?

Bla-ciao

Al momento uno schifo visto che mi hanno dato molle sbagliate da 11,5kg ..........per ottobre monto delle molle più morbide

Knight ha scritto:

Al momento uno schifo visto che mi hanno dato molle sbagliate da 11,5kg ..........per ottobre monto delle molle più morbide

Azz!!Brutta storia.. proprio io ho il tuo stesso problema (inverso, blando in supporto a compressione) con le molle posteriori... te le vende la D2 oppure hai un tuo preparatore?

Bla-ciao

Io non ho preparatori.......quelli servono per quei poveri sfigati che hanno soldi da buttare...............
li ho presi da Ema Motorsport di Melegnano e me li sono montati da solo..........ora dopo le ferie ordino delle molle più morbide e vediamo

Knight ha scritto:

Io non ho preparatori.......quelli servono per quei poveri sfigati che hanno soldi da buttare.

Non sono d'accordo su questa frase, se e' vero che esiste molta gente che si improvvisa preparatore, chiedendo cifre esorbitanti, e' anche vero che c'e' anche qualche preparatore serio in grado di offrire un valido contributo.

ps: complimenti per l'auto

Knight ha scritto:

Io non ho preparatori.......quelli servono per quei poveri sfigati che hanno soldi da buttare...............
li ho presi da Ema Motorsport di Melegnano e me li sono montati da solo..........ora dopo le ferie ordino delle molle più morbide e vediamo

A prescindere dal significato della tua prima frase, su cui avrei da disquisire, chiedevo in quanto a me servono delle molle differenti per l'asse posteriore del miata...
Quindi, misura dei kg e k di queste e sostituzione con altre, anche artigianali..

Bla-ciao

.....parlo per esperienza personale almeno a Roma molti pseudo preparatori pubblicizzati sulle riviste sono un branco di ignoranti e cravattari............
per questo mi sono armato di umiltà ,attrezzi e manualità e da anni faccio tutto da solo..........

per quanto riguarda la Miata appena passo da Ema chiedo la disponibilità per la tua

Knight ha scritto:

.....parlo per esperienza personale almeno a Roma molti pseudo preparatori pubblicizzati sulle riviste sono un branco di ignoranti e cravattari............
per questo mi sono armato di umiltà ,attrezzi e manualità e da anni faccio tutto da solo..........

per quanto riguarda la Miata appena passo da Ema chiedo la disponibilità per la tua

Sul "cravattari" mi sono venuti in mente almeno un paio di nomi...
uno felino...
ed uno mondano...

con quel coglione di felino ci ho avuto a che fare............ha tentato di incularmi e gli ho bloccato un assegno..........un amico invece ci ha rimesso le valvole del TT.........
questo anni fa ...........
dopo con un'altro che inizia con AB ..........storia simile ma per mancanza di professionalità............
da allora tutto da solo anche a costo di fare danni

complimenti,sempre un gran mezzo!